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NSK陣容再升級 新產(chǎn)品即將發(fā)售 | 三項對策技術(shù)首次同時采用,滾道磨損量將下降90%

時間1970-01-01 08:00:00 瀏覽量:76

  近日,日本精工株式會社(以下簡稱NSK)開發(fā)出一款融合三項對策技術(shù)的“風力發(fā)電機主軸用高可靠性調(diào)心滾子軸承”,并開始投放全球市場。這三項對策技術(shù)分別是:①采用長壽命材料"Super-TF";②采用高硬度涂層"DLC涂層";③開發(fā)實現(xiàn)高承載能力的 "新型保持架(ECA型)"

通常情況下,風力發(fā)電機主軸用調(diào)心滾子軸承發(fā)生損壞,大部分情況是由于滾道磨損導致的。因此,減少滾道的磨損,可以顯著提高軸承的耐久性。本產(chǎn)品具有出色的耐磨性,可將滾道磨損量降至標準產(chǎn)品的 1/10 以下。通過減少維護頻率、縮短交換部件所需的停機時間(停運期),助力風力發(fā)電機穩(wěn)定運行。

截至目前,三種對策技術(shù)中的①②技術(shù)已有產(chǎn)品應(yīng)用并實現(xiàn)穩(wěn)定銷售。2024年6月,NSK開發(fā)了應(yīng)用對策技術(shù)③的新產(chǎn)品,目前已確定被北美的風力發(fā)電公司采用。另外,也完成了同時應(yīng)用三種對策技術(shù)產(chǎn)品的銷售體制。

未來,NSK將結(jié)合本產(chǎn)品與狀態(tài)監(jiān)測解決方案,向客戶提供更有競爭力的技術(shù)方案,拓展面向風力發(fā)電機維修市場的業(yè)務(wù)。在"MTP 2026中期經(jīng)營計劃"中,NSK設(shè)定的目標是售后市場業(yè)務(wù)的銷售額相比與2021年提升250億日元。


  • 新開發(fā)的"實現(xiàn)高承載能力的新型保持架"與現(xiàn)有的兩項對策技術(shù)相結(jié)合。NSK首次同時采用三種對策技術(shù)的產(chǎn)品。

  • 通過采用三種對策技術(shù),減少了風力發(fā)電機主軸用調(diào)心滾子軸承滾道磨損(磨損量減少到標準產(chǎn)品的 1/10 以下),大大提高了軸承的耐久性。


◎ 開發(fā)背景
當風力發(fā)電機上的某個部件發(fā)生故障時,不僅會產(chǎn)生昂貴的維修費用,還會造成長期停機。這主要是由于風力發(fā)電機安裝在山上或海上等特殊環(huán)境中,更換零部件的工作周期長。此外,大型起重機等用于更換零部件的設(shè)備采購交貨周期長也是主要原因。并且,大型零部件多是按訂單生產(chǎn),采購交貨周期長,尤其是主軸或軸承等尺寸較大的搭載零件,一旦發(fā)生損傷,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,可能將要導致長達約1年的停機時間。因此,風力發(fā)電機市場主軸軸承市場迫切需要高可靠性、能夠防止早期損壞的產(chǎn)品。
風力發(fā)電機主軸用軸承主要用于支撐葉片的重量和風力引起的波動載荷,因此經(jīng)常會選用具有高承載能力和高調(diào)心性的調(diào)心滾子軸承。調(diào)心滾子軸承出現(xiàn)早期損壞的主要原因是軸承滾道的磨損,主要是由于在環(huán)境惡劣的工作條件下,軸承承受比預(yù)期更嚴苛的重載荷時,滾子和內(nèi)外圈之間形成的油膜不足造成的。為了達到市場要求的高可靠性,必須提高滾道的耐磨性。

◎ 產(chǎn)品特點和效果

產(chǎn)品特點:耐磨性提高

軸承滾道的磨損量減少到標準產(chǎn)品的 1/10 以下。滾道磨損是風力發(fā)電機主軸用調(diào)心滾子軸承的主要損壞形式,該產(chǎn)品減少了滾道磨損,顯著提高了軸承的耐久性。

產(chǎn)品效果

本產(chǎn)品可減少風力發(fā)電機的維護頻率及縮短更換部件而造成的停機時間,從而有助于穩(wěn)定運行。

◎ 產(chǎn)品技術(shù)
NSK利用核心技術(shù)(材料技術(shù)、摩擦學技術(shù)和解析技術(shù))開發(fā)了三項對策技術(shù),提高了滾道的耐磨性。本次將新開發(fā)的對策技術(shù)③與現(xiàn)有的對策技術(shù)①②進行結(jié)合,這在NSK尚屬首次。

對策技術(shù)①:采用長壽命材料 "Super-TF"(NSK核心技術(shù):材料技術(shù))

Super-TF是NSK自主開發(fā)的長壽命材料,通過微細碳化物在材料中均勻分布來提高表面強度。本產(chǎn)品的內(nèi)外圈使用 "Super-TF"材料,提高了軸承滾道的耐磨性。



對策技術(shù)②:采用高硬度 DLC 涂層(NSK核心技術(shù):摩擦學技術(shù))

DLC涂層是主要成分為金剛石和石墨結(jié)合結(jié)構(gòu)的碳物質(zhì)制成的薄膜的總稱。使用高硬度的DLC涂層并將其應(yīng)用于本產(chǎn)品的滾子,可防止?jié)L子表面特性劣化。因此,與滾子接觸的軸承滾道的耐磨性得到了提升。




對策技術(shù)③:開發(fā)實現(xiàn)高承載能力的新型保持架(ECA型)(NSK核心技術(shù):解析技術(shù))

該產(chǎn)品通過采用新開發(fā)的無引導輪的保持器,實現(xiàn)了滾子尺寸的增大及滾子數(shù)量的增加。通過優(yōu)化這些內(nèi)部設(shè)計,提高了軸承的承載能力,并改善了滾道的耐磨性。



2025年02月25日

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